Vom Kinderwagen-Hersteller tfk gibt es etwas Neues, nämlich den tfk Mono 2, den rundumerneuerten Nachfolger des Mono. So viel vorweg: Er richtet sich an Eltern, die viel in der Natur unterwegs sind und den Wagen möglichst lange nutzen wollen. Deswegen bietet tfk neben dem Kombikinderwagen Mono 2 auch einen Extra Sportsitz im XXL-Format an. Ihn haben wir ebenfalls im großen tfk Mono 2 Test unter die Lupe genommen. Hier geht es zu den Ergebnissen unseres großen Outdoor-Checks ➜ Der Wagen hält, was er verspricht: Er ist geländegängig, gut gefedert, geräumig und intuitiv bedienbar. Dank der Schieberhöhe von 1,22 cm ist er auch für Eltern >1,90 m gut geeignet. Der Umbau zum Sportkinderwagen gelingt mühelos – auch der Austausch der Sitzeinheit (Sportsitz raus, XXL-Sportsitz rein) ist relativ einfach. Einen kleinen Kritikpunkt gibt es für den Schutzbügel – er lässt sich nur komplett entfernen, aber nicht zu einer Seite hin öffnen. Außerdem ist der Einkaufskorb nicht ganz so leicht zugänglich.
tfk Mono 2 Test: So klappt’s mit dem Aufbau
Der Aufbau des tfk Mono 2 ist in unserem Test relativ leicht zu bewerkstelligen. Ich habe die Gebrauchsanweisung konsultiert, mich letztlich aber doch am Aufbau-Video von tfk orientiert. Sind die 3 Räder erstmal an Ort und Stelle, ist die Sache relativ selbsterklärend. Die meisten Knöpfe und Hebel lassen erahnen, was passiert, wenn man hier zieht oder drückt. Alles in allem lässt sich der tfk Mono 2 also recht intuitiv aufbauen (und später auch bedienen). Hierfür gibt es also schonmal einen großen Pluspunkt.
Zum Wagen gehören neben dem Gestell und der zur Sitzeinheit umbaubaren Wanne auch noch eine Matratze, ein Schutzbügel und ein Trittbrett.
Für wen ist der tfk Mono 2 geeignet?
Der Hersteller tfk legt den Fokus ganz klar auf Outdoor-begeisterte Mütter und Väter, die häufig mit ihrem Kind draußen sind und sich dabei nicht auf chillige Spaziergänge durch die Fußgängerzone beschränken. Wir haben den tfk Mono 2 testweise durch ein Wäldchen mit viel Wurzelwerk geschoben und ihn auf sandigem Untergrund fotografiert – beides schwieriges Terrain und mit beidem kam der Wagen gut zurecht! Features wie profilierte Lufträder, Scheibenbremsen und einer Federung an allen Rädern brauchst Du eben vor allem bei ausgedehnten Touren durch die Natur.
Im Inneren des Wagens finden Kinder zwischen ab der Geburt bis zu einem Körpergewicht von rund 34 kg Platz. Dabei kommt zunächst die geräumige Liegewanne zum Einsatz. Du kannst sie verwenden, bis Dein Kind selbstständig sitzen kann.
Gut zu wissen: Die tfk-Babyschale Pixel i-Size by Avionaut ist kompatibel mit dem Mono 2. Das heißt, Du kannst Dein schlafendendes Baby in seiner Babyschale ganz einfach auf das Kinderwagengestell klicken, wenn Du z.B. mal schnell auf einen Sprung in den Supermarkt musst.
💡 tfk Mono vs. tfk Mono 2: Die wichtigsten Unterschiede
Im Gegensatz zu seinem Vorgänger hat der tfk Mono 2 ein durchgängig schwarzes Gestell und verzichtet weitestgehend auf Druckknöpfe. Die Beindecke sowie das Sichtfenster und der Mesh-Einsatz am Kopfende lassen sich stattdessen magnetisch öffnen und schließen. Auch an anderer Stelle hat der Hersteller in die Optik investiert. Der Rahmen ist insgesamt etwas eckiger geworden und der Mono 2 hat jetzt einen Schutzbügel aus Lederimitat – beim Mono war er noch stoffbezogen. Abgesehen vom Design gibt es kleine, aber feine Änderungen, die den Komfort betreffen: So hat das Verdeck beispielsweise eine zusätzliche Verstellmöglichkeit und die Fläche der Liegeeinheit ist geringfügig größer als die des Vorgänger-Kinderwagens
Von der Liege-Einheit zur Sitzeinheit
Eine klassische Babywanne hat tfk nicht. Das macht aber nichts, denn im tfk Mono 2-Test stelle ich fest, dass die Liege-Einheit keines der typischen Wannen-Features vermissen lässt. Das Verdeck lässt sich weit vorziehen, so dass es Dein Baby auch zuverlässig vor der Sonne schützt. Eine zusätzliche Sonnenblende spendet weiteren Schatten. Die Matratze, auf der Dein Kind liegt, hat eine Länge von 77 cm. Das ist im Vergleich zu anderen Babywannen-Liegeflächen relativ viel. Sie ist rund 3 cm dick und im Falle von Verschmutzungen kannst Du den Bezug abnehmen und waschen. Ist Dein Kind im Kinderwagen eingeschlafen, kannst Du die Liegeeinheit ganz leicht vom Gestell entfernen und mit in die Wohnung nehmen.
Anleitung: Umbau der Wanne zur Sitzeinheit
Ist das Baby größer und möchte statt zu liegen lieber in Ruheposition die Aussicht genießen, kannst Du die Wanne mit wenigen Schritten zur Sportwagensitzeinheit umbauen. Natürlich habe ich auch das für Dich im tfk Mono 2-Test ausprobiert. Dafür wird
- die Liege- bzw. Sitzeinheit gedreht, damit Dein Baby in Fahrtrichtung unterwegs ist,
- die Matratze durch ein Gurtsystem inkl. Kopfpolster ersetzt,
- die Sitzeinheit in die Schräge gebracht,
- die Rückenlehne hochgefahren (das geht stufenlos) und
- ein Trittbrett (als Fußablage)
- sowie ein Bauchbügel installiert.
Mono 2: Features der Sitzeinheit
Auch im Sitzalter ist Dein Kind während Eurer Wanderung komfortabel unterwegs. Angeschnallt wird es mittels verstellbarem 5-Punkt mit Gurtpolstern. Ist es müde, kannst Du für mehr Schatten im Inneren die Sonnenblende ausklappen, ist es sehr warm, öffnest Du einfach das Mesh-Fenster am Kopfende. Und wenn Dein Kind zu Dir schauen möchte, ist das auch in der Sitzeinheit kein Problem. Du nimmst einfach die komplette Einheit ab und klickst sie andersrum aufs Gestell.
Abgesehen von seiner Outdoor-Fokussierung ist der tfk Mono auch DER Kinderwagen für große Eltern. Für Kinderwagen gilt: Die ideale und ergonomisch korrekte Schiebehöhe ist gegeben, wenn der Schiebegriff sich auf Höhe Deines Bauchnabels befindet. Beim tfk Mono erreicht der Schiebegriff in höchster Einstellung 1,22 m. Das bedeutet, Du brauchst Dich auch als 2-Meter-Elternteil beim Schieben nicht zu bücken.
Mit welcher Bereifung gibt’s den tfk Mono 2?
Du hast hinsichtlich der Räder die Wahl zwischen Luft- und Luftkammerrädern. Lufträder federn Erschütterungen hervorragend ab und federn gut, Luftkammerräder sind hingegen pannensicher. Wo der Unterschied im Detail liegt, kannst Du hier nachlesen. ➔ Luftreifen oder Luftkammerräder beim TFK Mono Kinderwagen Set
Am tfk Mono 2 Kinderwagen ist besonders, dass er mit Scheibenbremsen ausgestattet ist. Scheibenbremsen stoppen den Kinderwagen sehr zuverlässig. Das ist wichtig, wenn Du beispielsweise bei nasser Witterung oder auf abschüssigem Gelände unterwegs bist.
tfk Mono 2 Test: Kann ich mit dem Mono 2 auch joggen?
Kein Problem! Der TFK Mono 2 ist zugelassen für die sportliche Nutzung. Und zwar unabhängig davon, ob Du Dich für die Variante mit Lufträdern oder für die mit Luftkammerrädern entscheidest. Für diese Zulassung muss ein Kinderwagen neben einer Feststellbremse auch eine Handbremse haben und extra stabil gebaut sein. Der TFK Mono 2 hat keine separate Fußbremse, sondern die Feststellbremse für die Räder wird auch über die Handbremse betätigt.
🏃👶 Du pflegst einen aktiven Lifestyle und möchtest gerne regelmäßig mit Deinem Kind joggen gehen? Dann ist der tfk pro Sportkinderwagen für Dich der ideale Begleiter. Er ist nicht nur für die sportliche Nutzung zugelassen, sondern speziell dafür entwickelt und damit der Profi unter den Jogger-Kinderwagen. ➔ Erfahre mehr in Jennifers großem tfk pro-Test!
Jogger zeichnen sich außerdem durch drei große Reifen, einen leichten Rahmen sowie gute Federung aus – das trifft alles auf den tfk Mono 2 zu. Dank der Federung und der Reifen werden Vibrationen und Erschütterungen von unten abgefangen. So spürt Dein Kind selbst schnelle Fahrten auf holprigen Waldwegen nicht. Wenn Du joggst, solltest Du übrigens die Sicherheitsschlaufe am Handgelenk anlegen!
Dein Baby solltest Du erst dann auf Deine Jogging-Runde mitnehmen, wenn es 1. selbstständig sitzen und 2. seinen Kopf für längere Zeit allein halten kann – also frühestens ab einem Alter von 6 Monaten. Dann ist es angeschnallt im Sportsitz mit von der Partie.
Wann Wechsel zum XXL-Sportsitz?
Den tfk Mono XXL-Sportsitz kannst Du theoretisch bereits ab dem Zeitpunkt verwenden, ab dem Dein Kind selbstständig sitzen kann. In aller Regel kommt aber zunächst der umgebaute Sitz für die Kleinsten zum Einsatz. Wird es Deinem Kind hier zu eng, kannst Du umrüsten und den XXL-Sportsitz separat (für dazukaufen. Jetzt wird die Sitzeinheit mit einem Klick entfernt und die XXL-Einheit montiert. Während dies beim Vorgänger-Modell Mono noch mittels Druckknöpfen bewerkstelligt wurde, kommt beim Mono 2 ein cleveres Schienensystem, ergänzt um einige Klettverschlüsse, zum Einsatz. Nach dem Umbau ist der Wagen verwendbar bis Dein Kind ca. 4 Jahre alt ist. Gute Voraussetzungen für den Einsatz des Mono 2 bis ins Kindergartenalter hinein.
tfk Mono 2 Test: Unser Fazit
| 👎 Kontra | 👍 Pro |
| hoher Preis | Sehr hochwertige Verarbeitung + hochwertige Materialien |
| Einkaufskorb nicht von allen Seiten zugänglich | zum Joggen nutzbar |
| Schutzbügel lässt sich nicht zu einer Seite hin öffnen | geeignet für Eltern >1,90 m |
| viel Platz für große Kinder = sehr langer Nutzungszeitraum | |
| viele verschiedene Verstellmöglichkeiten: Sitz- bzw. Liegeeinheit in und entgegen Fahrtrichtung verwendbar | |
| Outdoor-geeignet | |
| hochwertige Bereifung | |
| Premium-Bremssystem | |
| Vertrauensvoller Hersteller, der sich für Umweltschutz einsetzt |
Der tfk Mono 2 ist wie schon sein Vorgänger ein Garant für Qualität. Du bist sportlich und / oder viel mit Deinem Nachwuchs in der Natur unterwegs? Dann ist der Mono 2 ein zuverlässiger Begleiter, der Dich auch auf größeren Touren nicht im Stich lässt. Damit Dein Kind es bequem hat, kannst Du die Sitz- bzw. Liegeeinheit vielfach verstellen.
Abgesehen von seiner Outdoor-Eignung ist der Mono 2 auch wie gemacht für große Eltern. Den Schiebegriff kannst Du problemlos auf eine Höhe von 1,22 bringen – und hast dann immer noch genügend Beinfreiheit, um bequem schieben zu können.
Auch großen Kindern trägt der Mono 2 Rechnung – sowohl die Liegefläche als auch die Sitzfläche sind großzügig bemessen. Wenn es irgendwann eng wird, Du den Wagen aber weiterhin für Dein Kleinkind nutzen möchtest, kommt der XXL-Sportsitz als zusätzliche Option ins Spiel.
Die Features, die zum Mono 2 gehören, haben allerdings ihren Preis. Mit bewegt er sich im oberen Preissegment. Kleinere Punktabzüge bekommt von uns 1. der Einkaufskorb – er ist nicht von allen Seiten gut zugänglich und könnte ein kleines bisschen größer sein und 2. der Schutzbügel, der sich zwar komplett entfernen, aber nicht einseitig öffnen lässt.
Wir als Expertinnen und Experten vom Babyartikel.de-Magazin testen regelmäßig die neuesten Kinderwagen & Buggys.
Unermüdlich klappen wir für Dich Buggys auf und zu, verfrachten sie in Kofferräume, besprühen sie mit Wasser und schieben sie mit Elan durch Büroflure und über Feldwege.
Alles, damit Du den richtigen Wagen findest. Wir hoffen, dass Dir auch dieser Test-Beitrag weitergeholfen hat. Lass uns Deine Meinung gerne in den Kommentaren wissen!
Ich möchte gerne noch was zur Stabilität und Nachhaltigkeit sagen.
Wir hatten den TFK mono für knapp 2,5 Jahre in Benutzung.
Handling und Funktionalität fanden wir gut. Leider ist uns jedoch beim Umstellen von der Liegeposition in die Sitzposition am Kippmechanismus im Innern irgendwas gebrochen, sodass die Wanne in keiner Position mehr einrastet und daher nicht mehr verwendet werden kann. Wir leben in der Stadt und unser Sohn ist unter 3 Jahre alt und wiegt keine 15kg. Den Wagen hatten wir neu gekauft.
Im Sinne der Nachhaltigkeit haben wir daher TFK kontaktiert mit der Frage ob wir das gebrochene Teil reparieren/ tauschen lassen können. Wir haben nach Vertragswerkstätten oder Möglichkeiten des Einsendens gefragt.
Leider teilte uns TFK mit, dass eine Reparatur nicht vorgesehen ist und wir die Wanne entsorgen und eine neue kaufen müssen.
Ergo hat TfK für uns weder die beworbene Stabilität gezeigt, noch sehen wir Nachhaltigkeitsbestrebungen des Unternehmens. Unserer Meinung nach sollte ein hochpreisiger Kinderwagen verschleistechnisch zumindest ein Kind schaffen oder reparierbar sein.
Selbst wenn wir Pech im Sinne eines „Montagsmodells“ gehabt haben sollten erwarte ich da mehr im Sinne der Nachhaltigkeit. Man stelle sich vor man kontaktiert seinen Fahrradhändler, nachdem am Woom Kinderrad die Kette gerissen ist und bekommt als Empfehlung ein neues Rad zu Kaufen.
Es gilt also nicht nur wer billig kauft, kauft zweimal, sondern auch bei TfK kann einen sowas treffen…
Beste Grüße